OEM-Kaltformankerbefestigungen sollten eine Reihe von Normen und Anforderungen erfüllen. Sie sind nicht nur stärker und langlebiger als vergleichbare Produkte, sondern auch rückverfolgbar und zertifiziert. Beispielsweise kann ein Hersteller die Rohstoffe und die Schmelznummer des Produkts überprüfen. Die maximale Zugbelastung des Produkts wird in Pfund-Kraft gemessen und in Pfund pro Quadratzoll ausgedrückt. Die Mutter, die auf die Schraube passt, muss den gleichen Durchmesser wie der Dübel haben.

Der Kraftübertragungsmechanismus in OEM-Kaltformankern basiert auf einer mechanischen Verriegelung. Durch einen speziellen Bohrvorgang entsteht eine Kontaktfläche zwischen Ankerkopf und Bohrlochwand. Diese Kontaktfläche ermöglicht den Austausch von Lagerspannungen. Die resultierende mechanische Kraft überträgt die Lagerlast durch die Schraube in die Bohrung. Beim Einbau wird das Gewindeelement in eine Hülse eingesetzt und der Gewindespreizdübel spreizt und rastet ein.

Die Hülse hat einen konischen Spreizdübel, der mit einer Schraube in die Hülse eingesetzt werden kann. Der Ankerkopf drückt gegen die Wand und ein entsprechender Lagerdruck wird auf die Hülse ausgeübt. Der Schraubanker hat einen ähnlichen Kraftübertragungsmechanismus, wird aber nach dem Bohrvorgang eingebaut. Diese beiden Arten von Ankern arbeiten auf die gleiche Weise zusammen, wobei letztere ein komplexeres Design sind.

OEM-Kaltformungsanker werden häufig in Schiffsanwendungen verwendet. Diese Arten von Befestigungselementen sind in Edelstahl, Blau und Weiß erhältlich. Sie werden auch in Versionen für Marineanwendungen hergestellt. Diese Produkte ähneln den mechanischen Spreizdübeln darin, dass das Drehmoment innerhalb einer Kunststoffhülse auf die Schraube aufgebracht wird. Je nach Vorzeichenkonvention ist der Bolzen entweder positiv oder negativ. Das Drehmoment wird dann auf die Schraube übertragen, die Hülse dehnt sich aus und arretiert das Material.

Um Schäden durch falsche Installation zu vermeiden, sollten OEM-Kaltformanker auf ihre Festigkeit und Haltbarkeit getestet werden. Die Festigkeit und Steifigkeit eines Ankers sollte bewertet werden, um sicherzustellen, dass er für die Art der Anwendung geeignet ist. Im Allgemeinen ist es am besten, die Hülsen- und Schraubenlöcher zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Schrauben nicht gebrochen sind. Wenn der Anker kein Gewinde hat, müssen die Muttern angepasst werden, um zu verhindern, dass er sich während des Installationsvorgangs bewegt.

Die Leistung von OEM-Kaltformungsankern ist wichtig. Das Material kann teuer sein, aber sie sind eine viel günstigere Alternative. Abhängig von der Größe des Teils können OEMs Produktionskosten sparen und die Qualität des Endprodukts steigern. Einige der Hauptvorteile von OEM-Kaltformungsankern sind: (a) Reduzierte Herstellungskosten. Es ist eine flexible, kostengünstige Methode zur Herstellung verschiedener Arten von Verbindungselementen.